Рыбалка, путешествия, охота, статьи, форум, фотогалерея
Электроника и радио детали
Микроконтроллеры, Arduino, индикаторы,
радиомодули, датчики, DC преобразователи.
г. Владивосток, Народном проспекте 6
Автоакссуары АВТО 25
Автосвет, видеорегистраторы, электроника,
противотуманные фары, ходовые огни.
г. Владивосток, Народном проспекте 6

Ловля карася для начинающих

Ловля карася – начинающему рыболову

Цикл статей о спиннинге для начинающих, раскрывающий азы и тонкости этой снасти. И отвечающий на вопросы: "На что ловить?", "Как ловить?", "Чем ловить?", "Где ловить?"...

Общая информация о спиннинге

Общая информация о спиннинге

Что такое спиннинг? История спиннинга Чем хорош спиннинг? Где и как ловить? Дальний Восток — рай для рыболова!

Базовые характеристики спиннинговых удилищ

Базовые характеристики спиннинговых удилищ

Конструкция; Длинна; Строй; Тест и класс удилища; Мировые лидеры в производстве спиннинговых удилищ

Катушки, лески и поводки для спиннинговой ловли

Катушки, лески и поводки для спиннинговой ловли

Типы катушек; Лески; Поводки для ловли хищной рыбы;

Приманки для спиннинга

Приманки для спиннинга

Вращающиеся блесны (Вращалки); Колеблющиеся блесны (Колебалки); Воблеры; Силиконовые приманки;

Также рекомендуем статьи из журналов, книг и других сайтов опубликованные у нас.
Идет подбор статей...


Путешествие по Дальнему Востоку: 4300 км… или отпуск на колесах (Часть 2)

Путешествия - Вылазки
19.06.2007 03:00
Таня КульгинаРечной трамвайчик, пруды, набережная с выступающими ВИА, храмы, храмы, храмы… Жара, мошка: все – едем домой! Хочется к морю, хочется в туман, хочется в бриз…(хабаровчане, как я вас теперь понимаю!). Начало материала
Путешествие по Дальнему Востоку: 4300 км… или отпуск на колесах (Часть 1)
Благовещенск
 

Кстати, за 2200 км, двигатель 3S-FE скушал грамм 400 моторного масла (фирменная болячка моторов этой серии – маслосъемные колпачки). В обще подготовка автобуса к обратной дороге много времени не заняла: доливка масла (лью Castrol GTX Magnatec 10W40, синтетика), проверка уровней антифриза, тормозной жидкости, «декстрона», давления в шинах… Все оказалось в норме. Можно выдвигаться.

Погостили в городе Зея мы неделю. Погода особо не радовала – пасмурно, дожди, грозы. И засобирались в обратную дорогу. Финишем очередного дня на колесах должен был стать Благовещенск – местный областной центр.
Вариантов как проехать в Благовещенск было два: либо свернуть в Белогорске (как и указано в путеводителе), либо проехать через город Свободный, тем самым срезать около 100 км.
В итоге, решили все же ехать через город Свободный.
Стартовали в полдевятого утра. Нам предстояло проехать около 100 км сначала по плохому асфальту (ямы, провалившийся грунт), затем около 200 км по федеральной автомобильной трассе (грунтовка), и еще порядка 250 по какой дороге – не известно.
В общем, едем: до федералки добрались без происшествий, далее так же - ехали сначала спокойно, затем скорости выросли… Уже не замечаешь ни тряски приборной панели, ни чего… доехать бы. Перегонщики летят как «потерпевшие», причем по ширине всей трассы - «в шахматном порядке», «зажимая» встречный автотранспорт. Рецепт, как этого избежать прост: езжайте по своей полосе и не сворачивайте (можно еще и фары на дальний свет включить): такой эффект «на слабочкА» их быстро вразумляет – машины-то – на продажу :).
Опять преодолеваем отличный участок асфальта в районе Шимановска и поворачиваем на Свободный. Через 20 километров по пути в Свободный останавливаемся на обед, свернув в красивый сосновый бор…
Подкрепившись, выходим на трассу и идем на Свободный. Первое впечатление: город небольшой, в основном – частный сектор. Люди отзывчивые, помогают, советуют. В общем, нашли дорогу до Благовещенска. До него еще 160 км.
Могу сказать, что дорога от Свободного до Благовещенска довольно живописна: пади, поля, сопки, леса - эта извилистая трасса с неплохим дорожным покрытием дарит множество положительных впечатлений и водителю, и пассажирам. Приехали. Приехали в 15.30 по местному времени, то есть расстояние в 600 километров преодолели приблизительно за шесть часов. Не ожидал я ни от себя, ни от авто такого настроя и прыти!
В «Благе» (так называют Благовещенск местные) мы пробыли 4 дня. За это время успели посетить пару неплохих ресторанчиков («Султан» – рекомендую), полюбоваться местными достопримечательностями (триумфальная арка, вид с набережной на китайский город Хэйхэ) и многое другое.
Благовещенск был и остается студенческим городом. Студенты всегда и везде. Под них «заточена» городская инфраструктура развлечений: кафе, торговые центры и т.д. В глаза бросается большое количество учебных заведений. Среди известных - АМГУ, Педагогический институт.
Кстати, игорных заведений за три года, что я здесь не был, поубавилось – сказываются меры правительства по наведению порядка в этой области. Китайцев тоже стало поменьше. Но отсутствием международных контактов город не страдает. У благовещенцев и гостей города есть возможность безвизового проезда в приграничный китайский город Хэйхэ. Здесь хорошая горнолыжная база, несметное количество магазинов самых разных направлений ( втом числе и Duty free) – та же приморская «Сунька», только севернее. Не мудрено, что 50 % малого бизнеса столицы Амурской области завязано на импорте из Китая.

Домой

Как бы хорошо ни было в ясную солнечную благовещенскую погоду, пора ехать в прохладное Приморье. Возвращаться будем через Хабаровск, погостив и там пару дней.
Дорога от Благовещенска до Хабаровска была следующей: Благовещенск – Райчихинск – Новобурейск – Биробиджан – Хабаровск. Должен признать: участок от Благовещенска до Хабаровска показался мне самым изнурительным. Ехать так же около 750 километров, но вот обилие населенных пунктов, постов ГИБДД и т.д. заметно удлиняет время в пути.
Проблем особых на этом участке не было. Разве что поиск приличного кафе для обеда. Его попросту не нашли (все для перегонщиков – не вкусно и за копейки). В общем, пообедали в кафе в центре Биробиджана. Цены немаленькие, а вот обслуживание оставляет желать лучшего.
Далее на нашем пути – Хабаровск.
Речной трамвайчик, пруды, набережная с выступающими ВИА, храмы, храмы, храмы… Жара, мошка: все – едем домой! Хочется к морю, хочется в туман, хочется в бриз…(хабаровчане, как я вас теперь понимаю!).
Далее дорогу объяснять смысла не вижу (ибо сказано об этом в начале повествования). Скажу одно: на последнем участке пути на повстречалась группа из 10 грузовиков –кемперов с иностранными регистрационными знаками. Они держажали путь из Западной и Европы к Тихоокеанскому побережью Китая. Авантюристы? Да нет, просто семьями путешествуют!

P.S.
Так что спасибо за внимание, в следующий раз рванем, скорее всего, на Байкал. Дорога зовёт, знаете ли…


 
Какую снасть для рыбалки вы предпочитаете?
 

При использовании материалов сайта ссылка на «ПОХОДик» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на сайт «ПОХОДик» обязательна.